POSTED IN EU, Olje-Energi

Dramatisk for Europa.

Saudi-Arabia stanser oljeforsendelser til Europa.

2 kommentarer

Det som skjer i krigen mellom Saudi-Arabia og Jemen, er langt mer alvorlig enn det våre medier formidler. Utviklingen kan føre til at verdens største oljeeksportør, Saudi-Arabia, mister store deler av eksportkapasiteten sin. Det vil ramme hele verden, noen land mer enn andre. Like alvorlig for landet er det at dette kan føre til kongedømmets fall.

Ikke at vi vil sørge særlig over akkurat det, men det vil kunne få dramatiske følger for hele regionen. Saudi-Arabia er en av USAs viktigste allierte i Midtøsten, og et fall for kongedømmet vil, uansett perspektiv, bli dramatisk både for regionen og for USAs innflytelse.

I tillegg vil det få en rekke uoversiktlige følgevirkninger, blant annet for USAs rustningsindustri. Saudi-Arabia har for eksempel forpliktet seg til, eller fått godkjent, våpenkjøp fra USA for opptil rundt 1 600 milliarder kroner de siste tre årene.

Landet har et enormt prinsesystem der alle skal ha pengene sine. Trolig mottar mange tusen medlemmer av det saudiske kongehuset apanasje, men noe pålitelig offentlig tall finnes ikke. Hele kongefamilien teller anslagsvis 15 000 personer, og utbetalingene dreier seg sannsynligvis om titalls milliarder kroner. Det sier seg selv at det som nå skjer, vil føre til politisk uro i disse styrende kretsene.

Krigen mot houthiene i Jemen kan dermed ramme selve grunnlaget for det saudiske kongedømmet. Dersom oljeinntektene svikter over tid, kan systemet med enorme utbetalinger, våpenkjøp og kjøpt lojalitet begynne å slå sprekker – med følger for hele regionen.

Krigen mot nouthiene i Jemen vil kunne føre til kongedømmets fall, slik mange har spådd.

Knut Lindtner
Redkatør

Saudi-Arabia kansellerer oljeforsendelser til Europa etter angrep på rørledning – Reuters

Avbruddet kommer samtidig som den tilspissede konflikten i Jemen truer kongedømmets alternative eksportveier.

Saudi-Arabia har kansellert enkelte oljeforsendelser til Europa etter en rekke droneangrep som tvang landet til å stenge den viktige øst–vest-rørledningen, meldte Reuters tirsdag. Dette øker presset på den globale råoljeforsyningen, samtidig som ustabilitet truer energiinfrastrukturen i hele Midtøsten og Nord-Afrika.

Riyadh skal ha informert europeiske kunder om at enkelte råoljelaster som etter planen skulle lastes senere i september, vil bli kansellert. Samtidig er lasting ved Rødehavshavnen Yanbu innstilt, opplyste kilder innen oljehandel og skipsfart til nyhetsbyrået. Saudi Aramco har ikke ønsket å kommentere saken.

Den viktige øst–vest-rørledningen er stengt

Avbruddet følger etter droneangrep som skadet øst–vest-rørledningen, som går gjennom Saudi-Arabia fra landets viktigste oljeproduserende områder i øst til Yanbu ved Rødehavet. Riyadh har gitt en irakisk milits skylden for angrepene.

Denne ruten har fått særlig stor betydning de siste seks månedene fordi den gjorde det mulig for saudisk råolje å omgå Hormuzstredet, der skipsfarten er blitt kraftig forstyrret av konflikten med Iran. Tapet av denne ruten gjør Riyadh stadig mer avhengig av eksport gjennom Persiabukta på et tidspunkt da den normale tankskipstrafikken gjennom Hormuz fortsatt er begrenset.

Reuters opplyser at oljehandlere forventer at Saudi-Arabia vil forsøke å frakte mer råolje gjennom stredet ved hjelp av såkalte mørke forsendelser – transporter der skipenes posisjon og aktivitet forsøkes skjult – tilsvarende dem De forente arabiske emirater og Irak benytter. Slike forsendelser har gjort det mulig for produsentene i Persiabukta å eksportere anslagsvis sju til ni millioner fat daglig. Dette tilsvarer omkring 30 til 40 prosent av volumet før krigen, viser skipsfartsdata.

Oljeprisene presses opp

Den strammere forsyningssituasjonen har allerede presset prisene opp. Brent-terminene ble tirsdag handlet til nær 108 dollar fatet, mens fysiske oljelaster i Europa var betydelig dyrere. Referanseprisen datert Brent lå på omkring 122 dollar fatet, viser data fra London Stock Exchange Group (LSEG) som Reuters viste til.

Polen rammes av kansellerte leveranser

Polen er blant landene som står overfor et umiddelbart press. Det statskontrollerte raffineriselskapet Orlen arbeider på spreng for å sikre erstatningslaster fra Nordsjøen og andre leverandører, opplyste fem kilder i bransjen til Reuters.

Saudi Aramco ble Orlens største leverandør av råolje i 2022 og står nå for omkring 40 prosent av selskapets olje. Dette hjalp Polen med å gjøre slutt på avhengigheten av russisk råolje, men har samtidig gjort landet svært utsatt for avbrudd i de saudiske leveransene.

Nye kamper mellom Saudi-Arabia og houthiene

Presset mot Saudi-Arabias eksportinfrastruktur kommer samtidig som kampene med houthiene i Jemen er gjenopptatt. Gruppen har skutt ballistiske missiler og sendt droner mot mål inne i kongedømmet, mens Saudi-Arabia har gjenopptatt luftangrepene mot Jemen. Saudiske myndigheter opplyste at 13 sivile ble skadet i angrep mot Khamis Mushait, Abha og Taif mandag.

Flyalarmer er også blitt utløst over hele det sørlige Saudi-Arabia som følge av frykt for ytterligere angrep. Risikoen er særlig stor rundt Jizan, der omfattende saudisk energiinfrastruktur ligger, blant annet et stort oljeraffineri.

Eksportveiene trues på begge sider

Opptrappingen legger samtidig press på selve ruten gjennom Rødehavet. Houthiene har utvidet sin stilling langs Jemens vestkyst og tatt kontroll over strategiske områder nær Bab al-Mandab-stredet, som skip må passere på vei mellom Rødehavet og Adenbukta.

Det økende presset gjør at Saudi-Arabia nå står overfor risiko på begge sider av Den arabiske halvøy: Hormuzstredet i øst er fortsatt kraftig rammet av forstyrrelser, mens infrastrukturen og skipsrutene som brukes for å omgå stredet, i økende grad er utsatt for angrep i vest.

Også Libyas oljeproduksjon er rammet

Problemet kan bli særlig alvorlig for Europa, som samtidig står overfor et nytt forsyningsavbrudd i Libya.

Libyas nasjonale oljeselskap (NOC) opplyste tirsdag at produksjonen og driften var stanset ved feltene Hamada og Al-Tahara og ved NC5-stasjonen, etter at medlemmer av vaktholdet for petroleumsanlegg med makt stengte en ventil på hovedrørledningen Hamada–Zawiya. Stengningen førte til en plutselig trykkøkning ved tilkoblingspunktet i Tahara og tvang alle de tre anleggene til å stanse driften.

NOC advarte om at selskapet kan erklære force majeure – ansvarsfritak som følge av ekstraordinære omstendigheter – dersom ventilen forblir stengt, eller dersom tvungne driftsstanser sprer seg til andre felt. Selskapet understreket at langvarige avbrudd vil skade Libyas økonomi og landets omdømme som en pålitelig energileverandør.

https://www.rt.com/news/645782-saudi-arabia-cancels-oil-shipments-europe

Forsidebilde: KI-generert

Teksten står for forfatterens mening, ikke nødvendigvis www.derimot.no sin.

2 kommentarer. Leave new

  • I dag vil normalt en oljepris på over 130 dollar fatet føre til stagnasjon i verdensøkonomien. Men pga diesel mangel kan stagnasjon inntreffe før dette prisnivå. Det er billig drivstoff som i hovedsak driver maskineriet i industri samfunnet. Billig energi er den sentrale drivkraften eller produktivkraften i samfunnet.

    Mulig at dagens problemer også vil føre til at feks 1 milliard mennesker vil dø av sult i de nærmeste 2 årene.

    Det er vel på tide at man begynner å tenke på rasjonering av drivstoff bla i vestlige land. Veldig mange bruker i dag bensin-kort ved fylling av drivstoff. Dette åpner opp mulighet for å kunne skreddersy løsninger som tar hensyn både til det ene og det andre når pris og evt mengde fastsettes ved fylling av drivstoff på bensinstasjonen.

    Svar
  • Øyvind Aarsnes
    18 september 2026 6:10

    «Det er vel på tide at man begynner» å lese Matteus 24. Kap.

    Svar

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

Fill out this field
Fill out this field
Skriv inn en gyldig e-postadresse.

Neste innlegg

Støre fører oss mot undergangen.

Globalismen senker Norge.

Forrige innlegg

Mistilliten i samfunnet øker.

Stadig flere tror ikke på våre ledere.

Teksten står for forfatterens mening, ikke nødvendigvis www.derimot.no sin.